一、冷卻系工作不良
   如冷卻不足，各機件因為高溫導致其機械性能降低，同時(shí)潤滑油在高溫下黏度變小，容易使缸壁油膜破裂，潤滑惡化，加劇機件的磨損。若冷卻過(guò)度，則潤滑油粘度變大，流動(dòng)阻力增大，潤滑不良，機件損耗嚴重。
康明斯B系列柴油機冷卻系的水套小，水道孔狹窄，以6BT系列柴油機為例，水散熱器管截面尺寸僅為14mm×2.5mm,按規定，在使用環(huán)境溫度高于-40℃時(shí)，要求使用50%水+50%乙二醇防銹防凍液。若將未做任何處理的自來(lái)水直接加注到水散熱器中，則容易形成水垢堵塞水道。如水溫過(guò)高，則導致冷卻效果降低，氣缸容易過(guò)早磨損。

   二、進(jìn)氣系統失效
   據有關(guān)資料統計，當空氣濾清器失效后，氣缸磨損將增加約8倍，活塞磨損將增加約3倍，活塞環(huán)磨損增加約9倍，從而將大大縮短柴油機的使用壽命。

   三、活塞環(huán)故障
   氣環(huán)磨損后端隙變大，油環(huán)磨損后收集機油的能力變差，均會(huì )造成機油上竄。如在活塞環(huán)槽內形成積炭，會(huì )造成活塞環(huán)卡死，劃傷氣缸壁，同時(shí)部分混合氣竄入曲軸箱稀釋機油，將促使氣缸壁過(guò)早磨損。

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