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柴油發(fā)電機組低負荷運行造成哪些危害?
[文章來(lái)源:星光]
[發(fā)布日期:2016-12-18]
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很多用戶(hù)認為:柴油
發(fā)電機
組的負荷越小越有益。其實(shí)這是一個(gè)很?chē)乐氐恼`區,因為超過(guò) 10 分鐘的長(cháng)時(shí)間低怠速或空載會(huì )損壞發(fā)動(dòng)機。這是由于燃燒室溫度太低以致于燃油不能完全燃燒,從而引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)周?chē)纬煞e炭并引起氣門(mén)粘連。如果發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度低于 60°C,未燃燒的燃油將會(huì )沖刷掉氣缸壁上的潤滑油,并使曲軸箱的潤滑油稀釋?zhuān)M(jìn)而影響潤滑油的品質(zhì),并縮短發(fā)動(dòng)機壽命,因此應盡量縮短怠速時(shí)間以防止這種情況發(fā)生。下面是柴油發(fā)電機組低負荷運行的五大危害。
一、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會(huì )逐步積聚機油,也會(huì )形成積炭;
二、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出;
三、活塞-汽缸套密封不好,機油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;
四、對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;
五、長(cháng)期小負荷運行,將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。因此,國外柴油機制造廠(chǎng)商無(wú)論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間,并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%。
值得一提的是,柴油發(fā)電機組長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)載運行,不但可以提高本身性能,找出安全隱患,還可以避免重大的通信事故。下面是一些機組運行時(shí)的具體注意事項。
一、啟動(dòng)前的準備。每次在開(kāi)機前必須要檢查柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿(mǎn)足,如缺少要加滿(mǎn)。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規定的"靜滿(mǎn)"刻度線(xiàn),再仔細檢查有關(guān)部件有無(wú)故障隱患,如發(fā)現故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機。
二、注意觀(guān)察運行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機組在工作中,要有專(zhuān)人值班,經(jīng)常注意觀(guān)察可能出現的一系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運行中如燃油中斷,客觀(guān)上造成帶負荷停車(chē),有可能會(huì )導致發(fā)電機勵磁控制系統及相關(guān)元器件的損壞。
三、嚴禁帶負荷啟動(dòng)柴油機。柴油機在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組柴油機啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運轉(700轉/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運轉時(shí)間要適當延長(cháng)幾分鐘。柴油機啟動(dòng)后首先要觀(guān)察機油壓力是否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正?,F象,(正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上)如發(fā)現異常要立即停機檢修。如無(wú)異?,F象將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘,此時(shí)發(fā)電機顯示頻率50HZ,電壓400V,則可以合上輸出空氣開(kāi)關(guān)投入使用。發(fā)電機組不允許長(cháng)時(shí)間空載運行。(因為長(cháng)時(shí)間空載運行會(huì )使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳,造成氣門(mén)、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動(dòng)化發(fā)電機組,則不需要怠速運行,因為自動(dòng)化機組一般都配備水加熱器,使柴油機缸體始終保持在45℃左右,柴油機啟動(dòng)后可在8-15秒內正常送電。
四、嚴禁帶負荷停機。每次停機前,必須先逐步切斷負荷,然后關(guān)閉發(fā)電機組輸出空氣開(kāi)關(guān),最后將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉3-5分鐘左右再停機。
由上可知,為了延長(cháng)
柴油發(fā)電機
組的使用壽命并且更好的發(fā)揮其功效性能,應注意正確的操作方法以及提高維護保養意識,盡量減少低載/空載運行時(shí)間,并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%,以防低負荷運行而造成柴油發(fā)電機的故障發(fā)生。更多關(guān)于發(fā)電機技術(shù)以及發(fā)電機最新報價(jià)歡迎來(lái)電咨詢(xún)汪先生
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