柴油發(fā)油機組在出廠(chǎng)之前均需在配套廠(chǎng)經(jīng)過(guò)機組并聯(lián)調試。這種調試工作有時(shí)要花費很長(cháng)時(shí)間才能成功。所以，為了縮短并機的調試時(shí)間，這里引用一種“當量機組”比較計算方法。根據測得的單機組靜態(tài)特性曲線(xiàn)，通過(guò)計算來(lái)預估功率分配差度，然后以各機組的分配差度來(lái)依次確定調整方案。這樣做，不僅可以縮短調試時(shí)間，甚至可以免去配套廠(chǎng)做并聯(lián)運行的調試工作。

    ”當量機組”的概念是指各同步并聯(lián)運行機組的總和。即虛構一臺機組，其功率等于并聯(lián)運行機組的總和，轉速等于同步轉速，調整特性由各機組確定。對于負載承載數分別為μ₁和μ₂的兩臺機組，其當量機組的承載系數為μ_Σ，它所承受的功率為

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