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柴油發(fā)電機組機組保護系統的工作原理

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2017-04-28] [瀏覽次數：]
   柴油發(fā)電機組機組保護系統分為柴油機與發(fā)電機保護系統兩部分。他們的工作原理如下：

一、柴油機保護系統
   柴油機保護系統有高水溫、低油壓和超速保護（其典型電路如下圖），有的還有冷卻水中斷、油高溫、燃油油面低，并列機組逆功率保護等。當機組在運行中，一旦柴油機出現高水溫、低油壓和超速時(shí)，電接點(diǎn)水溫表觸點(diǎn)、電接點(diǎn)油壓觸點(diǎn)和過(guò)速繼電器觸點(diǎn)閉合，繼電器1K、2K、3K得電動(dòng)作，使其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，一方面使發(fā)光二極管發(fā)出光報警信號，另一方面繼電器4K動(dòng)作，喇叭發(fā)出聲報警信號，同時(shí)繼電器5K動(dòng)作，柴油發(fā)電機組立即自動(dòng)停機，起到保護作用。

二、發(fā)電機保護系統
   小型發(fā)電機由于容量小，保護裝置比較簡(jiǎn)單，一般用自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)中瞬時(shí)脫扣器和熱脫扣來(lái)實(shí)現短路和過(guò)載保護。用戶(hù)訂貨時(shí)可對自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的瞬時(shí)脫扣和熱脫扣的整定值提出具體要求，否則出廠(chǎng)時(shí)一般按最大值，很難達到整定要求，起不到保護作用。有的廠(chǎng)家為了使發(fā)電機得到可靠保護，另外加設了短路和過(guò)載保護，如采用熔斷作短路保護，用過(guò)流繼電器作過(guò)流保護（如下圖）。有的廠(chǎng)家為了節省一個(gè)電流互感器，取消了TAv將Kv直接與中性點(diǎn)連接。

   以上是江蘇星光發(fā)電設備有限公司對機組保護系統故障處理的方法，希望能幫到廣大用戶(hù)。我司是專(zhuān)業(yè)的發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組，康明斯發(fā)電機組，沃爾沃發(fā)電機組的生產(chǎn)商，是國內生產(chǎn)發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。更多關(guān)于廣東柴油發(fā)電機組技術(shù)/四川柴油發(fā)電機組報價(jià)歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542 。

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