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柴油發(fā)電機油箱的日常故障與檢修

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2017-03-03] [瀏覽次數：]

   柴油發(fā)電機油箱是用來(lái)存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內表面通常都做防銹處理。油箱的常見(jiàn)故障有哪些，應該如何檢修？一起和星光技術(shù)人員探討看看吧。
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   油箱結構

   為了防止油箱內部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過(guò)濾網(wǎng)，為避免使用過(guò)程中油箱內部出現真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設有放油口。

   1、油箱易損壞的部位

   油箱在長(cháng)期的使用過(guò)程中易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時(shí)，就會(huì )造成柴油機在運轉中出現運轉不穩或發(fā)生停機。另外，若油箱底部雜質(zhì)過(guò)多，也會(huì )出現上述現象。

   2、油箱損壞的故障原因

   造成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠(chǎng)焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)或在運輸過(guò)程中出現較大的震動(dòng)。

   3、油箱損壞后的修理

   油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼漏氣時(shí)，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內部的出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應對出油管的密封性進(jìn)行檢查。

   油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時(shí)，可用焊錫條進(jìn)行焊接或者AB膠補，但焊接時(shí)一定要把油箱內部的柴油清除干凈。

   當油箱底部雜質(zhì)過(guò)多時(shí)，可用柴油或汽油進(jìn)行清洗，然后擰下油箱底部的放油螺絲，將含有雜質(zhì)的柴油放凈。

   以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司和大家分享的柴油發(fā)電機油箱的日常故障與檢修，希望對各位用戶(hù)有幫助。更多關(guān)于柴油發(fā)電機技術(shù)/柴油發(fā)電機保養/柴油發(fā)電機維修/柴油發(fā)電機最新報價(jià)歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542


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