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江蘇星光柴油發(fā)電機組
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星光技術(shù)交流：柴油發(fā)電機逆功率保護的作用

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2017-02-27] [瀏覽次數：]

    所謂的逆功率保護，指的是柴油發(fā)電機功率方向由原本的發(fā)電機流向系統而變?yōu)橛上到y流向發(fā)電機，等于說(shuō)變成了電動(dòng)機在運行。在這種情況下，柴油發(fā)電機從系統中吸取有效功率，繼而會(huì )對柴油發(fā)電機產(chǎn)生一定的危害。
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    為了防止逆功率后，發(fā)電機變?yōu)殡妱?dòng)機，帶動(dòng)汽輪機旋轉，造成汽輪機的損壞。歸根到底，是怕原動(dòng)機動(dòng)力不足，反被系統帶著(zhù)跑！因而柴油發(fā)電機具備了逆功率保護功能。

    發(fā)電機逆功率保護是汽輪機由于某種原因導致主汽門(mén)關(guān)閉而失去原動(dòng)力時(shí)，發(fā)電機變?yōu)殡妱?dòng)機帶動(dòng)汽輪機旋轉，汽輪機葉片在無(wú)蒸汽情況下高速旋轉會(huì )引起鼓風(fēng)摩擦，特別是在末級葉片可能會(huì )引起過(guò)熱，導致轉子葉片的損壞事故。所以說(shuō)逆功率保護實(shí)則是對汽輪機無(wú)蒸汽運行的保護。

    在這里要注意區分逆功率保護和程序逆功率保護。程序逆功率保護是為了防止柴油發(fā)電機原動(dòng)機動(dòng)力太足而導致機組超速，換種說(shuō)法也叫做程序跳閘，是停機方式的一種，而逆功率保護則是柴油發(fā)電機繼電保護的一種，兩者是不同的概念。

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