有時(shí)會(huì )發(fā)現柴油發(fā)電機組難以啟動(dòng)，那是哪里出故障了呢？嗯，可能是噴油泵供油過(guò)少，供油量過(guò)少會(huì )導致柴油發(fā)電機組啟動(dòng)困難，功率不足。噴油泵供油量過(guò)少的主要原因有以下幾點(diǎn)：
1）噴油泵內有空氣或油管接頭松動(dòng)漏油。
2）進(jìn)油壓力過(guò)低，如輸油系供油量不足、噴油羣中回油閥彈簧過(guò)弱，柴油濾清器堵塞等都會(huì )造成進(jìn)油壓力過(guò)低。
3）柱寒調整得供油量過(guò)?。凑{節齒圈與齒條相對位置不對），或調節齒圈的鎮緊螺釘松動(dòng)而位移，使供油量過(guò)小。
4）柱塞偶件磨損過(guò)度。
5）出油閥密封不嚴，主要是由出油閥過(guò)度磨損、有雜質(zhì)進(jìn)入油泵內以及出油閥彈簧彈力減弱所致。
6）調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過(guò)小或油門(mén)手柄限制螺釘調整過(guò)小。
故障解決方法：
1）檢查燃油系統中有無(wú)空氣和油管接頭有無(wú)松動(dòng)漏油現象，
2）若第一步?jīng)]問(wèn)題，就檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞、輸油泵供油情況、回油閥彈簧（此彈簧在噴油泵回油管接頭處）是否過(guò)弱等。經(jīng)檢查，均屬良好，可將噴油泵的側蓋卸下，檢查調節齒圈的鎖緊螺釘是否松脫而位移，或調節的供油量過(guò)小。
3）若2）沒(méi)異常，再檢查出油閥的密封性、柱塞的磨損程度、最大油量調整螺釘以及油門(mén)手柄限制螺釘等。
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