一、自啟動(dòng)邏輯
當柴油發(fā)電機組控制系統接收到市電斷電、缺相或外部緊急啟動(dòng)命令時(shí)，根據總負載基數設置啟動(dòng)方式。
1．優(yōu)先進(jìn)入功率管理模式
所有柴油發(fā)電機組均接收到啟動(dòng)信號，啟動(dòng)柴油發(fā)電機組，當達到額定轉速并建立電壓后，發(fā)出合閘指令。同時(shí)跳開(kāi)市電端進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)，根據負載的情況進(jìn)行功率識別，啟動(dòng)容量?jì)鋬葯C組進(jìn)行并機帶載，根據運行儲備識別增加并聯(lián)臺數，根據停機儲備識別減少并聯(lián)機組臺數。
2．設置總負載基數最大
所有柴油發(fā)電機組均接收到啟動(dòng)信號，啟動(dòng)柴油發(fā)電機組，當達到額定轉速并建立電壓后，發(fā)出合閘指令。同時(shí)跳開(kāi)市電端進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)，所有的發(fā)電機組均并機帶載，設定功率管理的時(shí)間，當時(shí)間到后進(jìn)行功率管理，在根據停機儲備設置值進(jìn)行負載識別減少在線(xiàn)機組的總數量。
二、市電恢復切換邏輯
當市電恢復，ATS切換開(kāi)關(guān)接收到市電信號后，立即切換到市電供電，各臺機組將按照程序進(jìn)行軟卸載后冷卻停機。在市電恢復后，當發(fā)電機組群冷卻過(guò)程中，如果市電故障則發(fā)電機組立即進(jìn)人后備模式，保證供電的可靠性。
三、并機邏輯
當1#發(fā)電機組啟動(dòng)并帶載成功后，若負載增加到1#柴油機組額定功率額設定值時(shí)，1#機組的控制系統就會(huì )向2＃機組發(fā)出啟動(dòng)指令，2#機組啟動(dòng)成功后，在2#機組控制系統控制下，自動(dòng)調整頻率和相位倍牽入同步，發(fā)出合閘指令，投入并列運行。2#機組投入并列運行后，同樣向后續機組發(fā)出啟動(dòng)指令。直至投入滿(mǎn)足所有負載需求的容量的機組。如果負載不斷減少，當減少到最后并機的一臺機額定功率的設定值時(shí)，在最后一臺機組控制系統下，將負載向前一臺機組轉移，當最后一臺機組接近空載時(shí)，該機組注開(kāi)關(guān)分閘，實(shí)現了軟卸載和解列，以此類(lèi)推。
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